City Hall
1 Dr. Carlton B. Goodlett 
Place 
San Francisco, CA  94102-
4689 City and County of San Francisco Legislation Details File #:  Version: 1 150361 Name: Formal Policy Discussions - April 21, 2015 Status: Type: Hearing Filed File created: In control: 4/15/2015 Board of Supervisors On agenda: Final action: 4/21/2015 4/21/2015 Enactment date: Enactment #: Title: Pursuant to Charter, Sections 2.103 and 3.100(7), and Administrative Code, Section 2.11, the Mayor  shall answer the following eligible questions submitted from Supervisors representing Districts 1 and  3.  The Mayor may address the Board initially for up to five minutes.  Discussion shall not exceed five  minutes per Supervisor.  1. Mr. Mayor, last year San Francisco passed groundbreaking legislation that will raise our minimum  wage as well as provide predictable scheduling and job retention protections for part-time and on-call  chain store workers.  In order for these new rights to have any impact we need to ensure that our  ability to enforce these laws is sufficient. This means that staffing levels at the Office of Labor  Standards Enforcement have to be increased but it also means that we need to fund community  based organizations that can supplement our ability to reach out to workers who may be reticent to  claim their rights.  Can we count on your office to fund for these critical needs through our upcoming budget process?  (Supervisor Mar, District 1) 2. Mr. Mayor, Current plans for the Central Subway will end the T Line at Chinatown.  That will leave  Fisherman’s Wharf, North Beach, Russian and Telegraph Hills and north Chinatown with only the  current surface transit service and without transfer opportunities for bus lines serving neighborhoods  to the West. Last fall’s report by the San Francisco County Transit Authority, the San Francisco Municipal Transit  Authority, and the San Francisco Planning Department provide compelling evidence of the need to  continue the Central Subway to Fisherman’s Wharf. By extending the subway just two more stops, ridership is projected to increase on the T Line from  74,000 folks per day, to 115,000 per day. This is a significant increase in ridership, providing added  pedestrian safety to the surface streets by reducing pedestrian and vehicle traffic through some of our  heaviest thoroughfares in some of our most dense neighborhoods in the City. Extending the Central Subway will cut the commute time between Moscone Center and Fisherman’s  Wharf in half. 8,400 people work in Fisherman’s Wharf on any given day, and nearly 200 jobs in  Fisherman’s Wharf went unfilled at the end of last year because of the current commute to the  northeast neighborhood. These numbers don’t include the millions of visitors per year reported by our  visitor’s centers, and convention and travel organizations. Considering the compelling data, and enthusiastic support from residents, what can the City do to  signal its seriousness in moving forward with extending our Central Subway and T-Line? (Supervisor  Christensen, District 3) Sponsors: Attachments: 1. Board Pkt 042115 Action By Date Action Result Ver. ASSIGNED President 4/15/2015 1 HEARD AND FILED Board of Supervisors 4/21/2015 1